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- 10년을 내다보는 디지털 스케치 “GM대우 자동차 디자인센터”

- 미래를 그리는 디지털 캔버스 액정 태블릿

- 신티크 (Cintiq) 태블릿 솔루션

- 종이를 그대로 컴퓨터 안에 “GM대우 어드밴스 익스테리어팀 구자욱”

'Driving Innovation'을 꿈꾸는 GM대우 자동차(www.gmdaewoo.co.kr). 자동차의 완성도는 기술적인 품질을 높이는 것이 중요하다. 하지만 여기서 빼놓을 수 없는 것이 자동차의 얼굴이라고 할 수 있는 자동차 디자인이다. 자동차 디자인의 중요성을 높이 평가하는 이유는 차를 한번 사면 짧게는 5년 길게는 10년 이상 타게 되고, 이런 차들이 돌아다니면서 자연스럽게 자동차 회사를 광고하고 알려 소비자의 무의식 속에 각인 시키기 때문이다. 그만큼 디자인은 자동차 개발에 있어서 없어서는 안될 중요한 요소인 것이다.
이런 중요한 요소를 만드는 심장부라고 할 수 있는 GM대우 자동차 디자인 센터를 찾아가 보았다.

2003년 GM대우 자동차 본관에 개관한 디자인센터는 그 중요성만큼 회사 중역이 자주 찾는 곳이기도 하다. 대우자동차는 고급차의 대명사로 알려지던 로얄시리즈를 비롯해 한때 대우자동차라고 하면 무조건 신뢰하는 마니아 층이 두터웠다. 모기업의 경영악화로 인해 지난 2002년 GM대우로 얼굴을 바꾸고, 드라이빙 이노베이션을 모티브로 다시 태어났다. 이후 마티즈를 비롯해 라세티, 칼로스등 종전의 대우자동차의 딱딱한 이미지를 벗어 던지고깜찍하고 세련된 디자인으로 자동차 라인업을 재정비했다. 이런 디자인을 창조하고, 만들어내는데 중추적인 역할은 GM대우 디자인 센터의 몫이였다.

자동차 디자인은 벤츠 3륜 차가 시초였다. 당시는 승객 개념이 없고 마차의 엔진룸 일부와 마찬가지로 객실을 만드는 수공업 형태가 대부분이였다. 하지만 1930년대부터 시작한 포드의 대량 생산 방식으로 금형 프레스로 자동차를 만들면서 유선형 중심의 자동차 디자인의 개념이 자리 잡았다. 이후 자동차 소비를 촉진하는 2차 세계 대전을 거쳐 1950년대에 이르러서는 업체간의 경쟁으로 매년 새 모델이 발표되고 변화주기가 짧아져 자동차 디자인의 중요성이 크게 부각되었다. 이에 힘입어 메이커 별로 독특한 스타일을 가진 디자인이 선보이면서 꾸준한 발전을 거듭했다. 여기에 보다 업무 효율을 높이기 위한 디지털화는 당연한 결과였다.자동차 한대를 개발하는데 자동차 엔진과 같은 기술적인 부분도 중요하지만, 실제 소비자가 만지고 보는 내부나 외부 디자인은 자동차를 좋아하는 사람의 눈길을 끄는 중요한 요소다. 자동차 디자인의 특성상 일반 테이블용 태블릿 보다는 액정 태블릿을 선호하고, 액정 태블릿의 보급도 다른 디자인 영역에 비해 빠른 편이였다고 한다.

자동차 디자이너가 종이에 그리다가 실수라도 하는 날에는 다시 처음부터 시작 해야 하기 때문에 금전적으로나 시간적으로 낭비하는 시간이 많았다. 하지만 펜 태블릿을 쓰기 시작하면서부터는 쉽게 수정을 할 수 있을 뿐 아니라 확대 축소가 자유롭고, 3D화면으로 바꿔 평면적인 디자인을 실제 차와 같이 만들어 미리 볼 수 있다는 장점이 있었기 때문이다. 여기에 액정 태블릿은 모니터를 보면서 태블릿 테이블에 펜으로 입력해야 하는 것과 다르게 종이에 그림을 그리듯이 모니터에 직접 입력 할 수 있었기 때문에 고 부가가치 산업인 자동차 디자인에 필수 요소로 쉽게 자리잡을 수 있었던 것이다.

신티크(Cintiq) 태블릿 솔루션은 전자유도방식의 펜으로 마치 종이에 펜으로 글씨를 쓰는 것과 같이 고속으로 인식되며, 압력 감지 시스템으로 붓의 농담까지 표현할 수 있는 액정 태블릿이다. 자동차 디자인 같은 산업 디자인을 비롯해 의료, 고객응대 같은 서비스 업종에도 두루 퍼져있다.
이런 비즈니스적인 모델 외에도 모니터를 이용해 입력하고 집의 상태를 일일이 파악할 수 있는 지능형 아파트에 주로 쓰이는 것이 이런 액정 태블릿이다. 차세대 스마트 홈에서는 의사들이 원격으로 진료하고, 진단을 내릴 수 있을 뿐 아니라 저녁 반찬거리도 모니터를 보고 바로 주문까지 한번에 해결하는 새로운 세상이 다가오고 있다.

	와콤 액정 태블릿을 써 온지는 얼마나 되었는지?

	자동차 디자인에 종사한 8년간 와콤의 태블릿은 훌륭한 동반자 였다. 자동차 디자인의 특성상 큰 모니터를 써야하기 때문에 신티크 18인치가 나오고 나서 액정 태블릿을 주로 쓰게 되었다. 현재 디자인실에서는 20여대를 활용해 디자인 작업에 집중할 수 있다. 이전에도 12X12인치 태블릿을 꾸준히 사용해왔기 때문에 와콤 제품의 품질면에서 신뢰하고, 새로 나온 21인치 신티크 제품에 대해서도 관심이 있다.

	와콤 액정 태블릿으로 작업하면서 좋아진 점은?

	신티크를 쓰면서 불편한 점보다는 장점이 많은 제품이라고 생각한다. 3D 모델링부터 포토 리터치 스케치가 정말 편리해졌다. 작업공간 때문에 18인치부터 쓰기 시작했지만 화면을 보면서 직접 스케치 하고 수정하는 작업이 편리 해졌다. 다만 우리가 자주 쓰는 포토샵과 오토스튜디오에서 색 계조가 조금 떨어지는 점과 화면을 터치할 때 느껴지는 단차를 조금 줄여줬으면 하는 바램이다.

	자동차 디자인에서 액정 태블릿의 중요성이라면?

	자동차 디자인은 순수 예술이나 보통의 산업 디자인과 다르게 고부가가치의 이윤을 목적으로 하는 작업이다. 종전에 종이에 마카로 그리는 작업에 비해 액정 테블릿으로 디지털화된 작업을 하는 것은 시간적인 부분이나 경제적으로도 큰 이익을 가져다 준다. 수정이 용이 할 뿐 아니라 확대, 축소가 자유롭기 때문에 한번 디자인을 하면 여러가지 형태로 재 생산 해낼 수 있고, 디자인에 반드시 필요한 비싼 종이와 마카의 소비를 줄일 수 있기 때문에 결론적으로는 회사가 일년에 써야 하는 비용도 크게 줄일 수 있다. 여타 산업과 마찬가지로 자동차 디자인의 트렌드도 하루가 다르게 변하고 있다. 그러므로 월드 와이드하고 창조적인 디자인 요소를 넣기 좋은 디지털 스케치는 필수라고 생각한다.

	미래의 자동차 디자이너를 꿈꾸는 학생들을 위해 디자인 하면서 가장 고려해야 될 점이라면?

	자동차 디자인은 순수 예술과 다르게 공학적인 면을 염두 해두고 디자인 해야 한다. 예술적으로나 기술적으로 좋은 디자인이라고 해도 현실에서 실현할 수 없는 디자인이라면 소용이 없기 때문이다. 따라서 자동차 디자이너는 예술적 감각을 지닌 엔지니어가 되어야만 한다. 그리고 자동차를 실제 만드는데 있어 원가 절감에 대한 마인드를 항상 염두 해야 한다. 수천, 수만 가지의 부품이 조립되어 하나의 자동차로 만들어지는데, 잘못된 디자인으로 인해 여러 대를 수정하려면 그만큼 많은 비용이 들어간다. 이런 오차를 줄이고 빠르게 수정하기 위해서는 디지털 화는 필수 요소라고 생각한다. 이런 요소로 액정 태블릿이 큰 몫을 차지 하고 있다. 현재 디자인실에서 액정 태블릿을 많이 쓰고 있기 때문에 자동차 디자인을 꿈꾸고 있다면, 이런 부분을 염두해 두고 미리 준비하는 자세가 필요하다.